数学B / 数列
等差中項・等比中項
問題
(1) 、、 がこの順に等差数列であるとき、 を求めよ。
(2) 、、 がこの順に等比数列であり のとき、 を求めよ。
ヒントを見る
真ん中の項は、両どなりとどんな関係になるのだったか。定義(差が等しい・比が等しい)から式を立てれば、公式を忘れていても出せる。
解答・解説
方針
等差数列では、まん中の項は両どなりの平均(前 後)。等比数列では、まん中の項の 乗が両どなりの積(前 × 後)。
解答
⓪ 発想 — どう考え始めるか。 「 数が等差(等比)」— 真ん中の項が主役だ。
(1) 等差数列 、、。
等差なら、隣どうしの"差"が等しい。
は と の相加平均である。
(2) 等比数列 、、。
等比なら、隣どうしの"比"が等しい。
という条件から
は と の相乗平均()である。
「等差の真ん中は相加平均、等比の真ん中は相乗平均」 — これが中項の正体だ。
(1) が等差数列。まん中 は両どなりの平均。
(2) が等比数列。まん中 の 乗は両どなりの積。
なので 。
まとめ: 項が並ぶとき、等差なら「まん中 = 平均」、等比なら「まん中の 乗 = 積」。等比中項は が出るので、符号の条件を必ず確認する。
発展 — 一歩先へ。 平均は、相加平均と相乗平均だけではない。第 の平均がある。
調和平均。
「逆数の相加平均の、逆数」 — ややこしいが、意味は明確だ。
と の調和平均。
つの平均を比べる。
美しい階層!(等号は のときのみ。)
調和平均は、いつ使うのか。
「速さ」の平均だ。
「行きは時速 km、帰りは時速 km で、同じ道を往復した。平均の速さは?」
相加平均( km/h)? — 違う!
距離を km として計算しよう。
- 行き: 時間
- 帰り: 時間
- 合計: 往復 km を、 時間
調和平均と一致した! ✓
「同じ距離を、違う速さで移動したときの平均速度」は、調和平均になる。
なぜか。 遅いほうに、より多くの時間を費やすからだ — 遅い側に引っ張られる。
つの平均の使い分け。
| 平均 | 使う場面 |
|---|---|
| 相加平均 | 足し算的な量(点数、身長、気温) |
| 相乗平均 | 掛け算的な量(成長率、倍率) |
| 調和平均 | 「単位あたり」の量の平均(速さ、燃費、密度) |
「平均」という言葉は つでも、中身は つある。
そして、どれを使うかで、答えがまったく変わる。
統計やデータを扱うとき、「その平均は正しい平均か?」と問う習慣を持ちたい。 相加平均を機械的に使うと、しばしば現実を見誤る。
、、 という素朴な等差数列の問題。 その先には、「平均とは何か」という、意外に深い問いが待っている。
(1) (2)
別解
この つの答えを比べると、有名な不等式が姿を現す。 数列と不等式が、 つの構造で結ばれる瞬間だ。
同じ 数( と )で、両方の中項を計算してみよう。
等差中項(相加平均)。
等比中項(相乗平均)。
比べる。
相加平均のほうが大きい!
これは偶然ではない。
相加平均・相乗平均の関係(数IIで学んだ)。
等号が成り立つのは のときだけ。 なので、この場合は ✓
「等差中項 等比中項」 — 数列の言葉で言い換えると、こうなる。
証明も、 行だ。
平方の非負性 — 数IIの不等式の証明で学んだ、あの技だ。
さて、 つの平均には、どんな意味の違いがあるのか。
具体例で考えよう。
「株価が、 年目に 倍、 年目に 倍になった。平均すると、年何倍か?」
相加平均だと
「毎年 倍」と考えると、 年で 倍。
しかし、実際は 倍にしかなっていない!
相乗平均なら
「毎年 倍」なら、 年で 倍 ✓ 実際と一致する!
足し算的な量(身長、点数、気温)は相加平均。 掛け算的な量(成長率、利率、倍率)は相乗平均。
この使い分けを間違えると、投資の話で騙される。
「 年目 、 年目 。平均すると だから、元本は変わらない?」
違う!
相乗平均で計算すると
「平均 」は嘘で、実際は年 ずつ減っている。
相加平均() 相乗平均() — 不等式が、そのまま"損失"を表している。
この差を「ボラティリティ・ドラッグ」と呼び、金融工学の重要な概念になっている。
等差中項と等比中項の違い。 それは、教科書の中の話ではなく、あなたの資産を守る知識なのである。
ポイント
- 等差中項:。等比中項:。
- 等比中項は 。条件で符号を決める。
よくある間違い
- 等比中項で の負のほうを除外し忘れる( の条件を使う)
- 等差中項と等比中項を取り違える(等差は和の半分、等比は積の平方根)
- (2)で と計算してしまう(等比なので相乗平均 )